Inaugurato il cantiere del raddoppio ferroviario fra Taormina e Fiumefreddo. Cerimonia imponente
oggi a Trappitello dove è arrivato anche il ministro alle infrastrutture Matteo Salvini oltre al
presidente della regione Renato Schifani e ai vertici di ferrovie dello Stato e We Build. Si tratta di
una parte dell’intero raddoppio fra Giampilieri, quindi Messina, e Fiumefreddo. L’investimento
complessivo di oltre 11 miliardi di euro che sarà completato fra il 2029 ed il 2030. Sono 3.000 i
lavoratori che saranno impegnati nei prossimi sette anni.
“Con la nuova ferrovia ad alta velocità portiamo in Sicilia un cambiamento fatto di innovazione,
progresso e futuro. E’ finita la stagione dei no. Non realizzeremo soltanto delle infrastrutture ma
delle opere d’arte. Vogliamo velocizzare i collegamenti, migliorare la mobilità, creare lavoro ed
economia. Faremo tutto insieme ai sindaci dei territori e con imprese che stanno mettendo un
impegno straordinario. Siamo davanti ad una sfida da far tremare i polsi e la vinceremo”.
Lo ha dichiarato il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità, Matteo Salvini, a Taormina, al cantiere di
Trappitello, in occasione dell’avvio dei lavori per il raddoppio ferroviario Giampilieri-Fiumefreddo,
opera strategica che consentirà di velocizzare la linea Messina-Catania.
“Stiamo mettendo 11 miliardi di euro per ammodernare le ferrovie e per collegare tutta la Sicilia e si va oltre la nuova linea ferroviaria e le opere complementari in tal senso previste, perché stiamo accelerando sull’iter per il Ponte sullo Stretto e stavolta diventerà realtà. L’ho detto e lo confermo che non ci fermerà
nessuno. La parola d’arte è “avanti tutta”. Sarà l’opera più green del mondo, con un impatto positivo inestimabile sotto tutti i punti di vista”.
Lo ha dichiarato il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità, Matteo Salvini, a Taormina, al cantiere di Trappitello, in occasione dell’avvio dei lavori per il raddoppio ferroviario Giampilieri-Fiumefreddo, opera strategica che consentirà di velocizzare la linea Messina-Catania.
“Quanto costerà il Ponte sullo Stretto? Vi garantisco che costerà meno di un anno di Reddito di Cittadinanza – ha aggiunto -. I vantaggi sono tantissimi e non c’è alcun dubbio sulla opportunità e necessità di realizzare questa opera strategica che serve alla Sicilia e a tutta l’Italia”.
Sull’avvio dei lavori sulla rete ferroviaria tra Taormina e Fiumefreddo, nell’ambito del
potenziamento della tratta Giampilieri-Fiumefreddo sulla linea Messina e Catania, in Sicilia è
intervenuto anche l’AD del Gruppo FS Italiane Luigi Ferraris. “È un potenziamento infrastrutturale”
ha dichiarato l’AD Ferraris – che offrirà sin da subito notevoli opportunità di crescita per il tessuto
sociale ed economico del territorio, creando nuove opportunità di lavoro, fino a oltre 7mila nuovi
posti. Parliamo di 11 miliardi di investimento complessivo sulla Palermo – Catania di cui oltre 2,2
miliardi tra Giampilieri e Fiumefreddo. Sarà un intervento di grande complessità ingegneristica, sia
su questa tratta, fra Taormina e Fiumefreddo, dove è prevista la costruzione della stazione interrata
di Taormina e di un viadotto di circa 1 km sulle gole dell’Alcantara, sia sull’altra, verso Giampilieri,
dove le attività sono già iniziate lo scorso anno”.
L’evento ha rappresentato anche la prima tappa in Sicilia dei “Cantieri Parlanti”, progetto ideato dal
Gruppo FS Italiane con le società del Polo Infrastrutture, Rete Ferroviaria Italiana e Italferr insieme
alle imprese coinvolte nei lavori, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Commissario
Straordinario di Governo, per raccontare i cantieri ai territori e alle comunità interessate.
Presentato anche il nuovo infopoint dedicato agli investimenti ferroviari in Sicilia di RFI e Italferr,
società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, da oggi nell’atrio di Palazzo Zanca a Messina.
Un cantiere prestigioso, in cui la Dimar Costruzioni è impegnato nella progettazione esecutiva ed esecuzione in appalto dei lavori.
